FHX

Feldhäcksler
Chiptuning

Selbstfahrende Häcksler für Silage & Biogas

+12%Häckseldurchsatz
+16%Drehmoment
−8%Verbrauch/t

Feldhäcksler gehören zu den leistungshungrigsten Landmaschinen überhaupt — der Claas Jaguar 990 oder der John Deere 9900i leisten über 900 PS. ECU-Chiptuning erschließt weitere Reserven für härteste Erntebedingungen.

Mais mit hohem Kolbenanteil, Ganzpflanzensilage oder energiereiche Grassilage stellen den Motor vor extreme Herausforderungen. Durch mehr Drehmomentstabilität bei Volllast sinkt das Risiko des "Abfallens" im Durchsatz.

MAN- und Mercedes-Motoren in Feldhäckslern reagieren hervorragend auf Kennfeldoptimierung. Bench-Tuning bevorzugt. Termintreue während der Häckselsaison selbstverständlich.

Häufige Fragen
Welche Feldhäcksler-Marken werden unterstützt?
Claas Jaguar (alle Baureihen), John Deere 800er/900er, New Holland FR-Serie und Krone BiG X — alle gängigen Fabrikate mit MAN-, Mercedes- und Cummins-Motoren werden unterstützt.
Verbessert das Tuning den Häckseldurchsatz messbar?
Ja. Mehr Drehmomentreserve bei Volllast bedeutet weniger "Abfallen" im Durchsatz bei schwerem Erntegut — Mais mit hohem Kolbenanteil, feuchte Grassilage oder zähe Ganzpflanzen. Typisch: +10–15% mehr Tonnen pro Stunde.
Wie lange dauert ein Feldhäcksler-Tuning vor Ort?
In der Regel 2–4 Stunden. Bench-Tuning für neuere gesperrte Steuergeräte kann etwas länger dauern. Wir planen außerhalb der Häckselsaison — auf Anfrage auch während der Kampagne.
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